PLAYDOWNLOAD
Selasa, 09 Oktober 2018
Selasa, 18 September 2018
Pesawat Tercepat di Dunia Yang Pernah Dibuat
5 Pesawat Tercepat di Dunia Yang Pernah Dibuat
5Mikoyan MiG-31
Source Photo: http://palmflying.com/
Mikoyan ‘Foxhound‘ MiG-31 ini adalah pesawat tempur buatan Uni Soviet yang pertama kali diterbangkan pada tahun 1975. Pesawat tempur Mikoyan MiG-31 ini dipakai oleh Uni Soviet & Kazakhtan hingga akhir perang dingin. Rencananya, Rusia akan mempensiunkan seluruh pesawat Mikoyan MiG-31 ini pada tahun 2030.
Pesawat Mikoyan MiG-31 ini adalah pesawat supersonik yang dapat melesat hingga 2.993 kilometer per jam! Jika mengelilingi bumi dengan pesawat Mikoyan MiG-31 ini, maka dibutuhkan sekitar 13.3 jam perjalanan.
4North American XB-70 Valkyrie
Source Photo: https://www.pinterest.com/
Pesawat North American XB-70 Valkyrie adalah pesawat militer buatan Amerika Serikat yang dikhususkan untuk membawa Bom Nuklir. Karena bom nuklir mempunyai daya ledak yang sangat besar, maka dibutuhkan pesawat yang sangat cepat untuk keluar dari zona ledakan sesaat setelah menjatuhkan Bom tersebut. Pesawat ini dapat terbang hingga ketinggian 70.000 kaki.
Walaupun masih berupa prototype dan belum pernah digunakan untuk tugas militer. XB-70 Valkyrie ini dilengkapi 6 mesin yang dapat melesat hingga kecepatan 3.200 kilometer per jam. Jika untuk mengelilingi bumi dengna pesawat ini, maka hanya membutuhkan waktu sekitar 12.4 Jam saja.
3Mikoyan-Gurevich MiG-25
Source Photo: https://www.pinterest.com/
Mikoyan-Gurevich ‘Foxbat‘ MiG-25 ini masih dalam satu keluarga dari Mikoyan ‘Foxhound‘ MiG-31. Pesawat tempur supersonik buatan Uni Soviet ini pada masanya menjadi salah satu pesawat tempur tercepat yang pernah dibuat. Hingga pada saat perang dingin dikalahkan oleh ‘Sr-71 Blackbird’ milik Amerika Serikat. Pesawat ini pertama kali diterbangkan pada tahun 1964 dan diproduksi hingga tahun 1984. Hingga saat ini, Mikoyan-Gurevich MiG-25 masih digunakan oleh militer dari beberapa negara, seperti Suriah & Algeria.
Mikoyan-Gurevich MiG-25 ini mampu terbang dengan kecepatan 3.500 kilometer per jam! Jika Spacer mengelilingi Bumi dengan pesawat ini, maka hanya dibutuhkan waktu 11.35 jam saja.
2SR-71 ‘Blackbird’
Source Photo: http://www.lockheedmartin.com
Sama seperti pesawat dalam list – list pesawat tercepat di dunia sebelumnya, pesawat SR-71 Blackbird ini juga termasuk pesawat militer. Pesawat ini dibuat oleh Militer Amerika Serikat & Lockheed Martin untuk menandingi kecepatan MiG-31 yang saat itu memegang title pesawat tempur tercepat di Dunia. Selain digunakan oleh Militer Amerika Serikat, pesawat yang disebut juga dengan nama ‘Habu’ ini juga dipakai oleh NASA. Sayang, dari tahun 1964 hingga 1998, 12 dari 32 total SR-71 yang diproduksi ini mengalami kecelakaan. Sehingga Militer Amerika Serikat & NASA mempensiunkan pesawat ini pada tahun 1999 dan 1998.
SR-71 Blackbird ini dapat menjelajah di udara dengan kecepatan 4.020 kilometer per jam, lho! Spacer bisa mengelilingi Bumi dengan pesawat ini hanya dengan sekitar 9.9 saja!
1NASA Space Shuttle
Source Photo: tumblr.com
Jika sebelumnya pesawat – pesawat tercepat diciptakan oleh kalangan militer. Untuk satu ini tidak dibidang militer. Yaitu Space Shuttle milik NASA. Space Shuttle adalah roket peluncur pesawat ulang alik milik nasa untuk diterbangkan ke luar angkasa. Space Shuttle ini dapat dipakai kembali untuk mis selanjutnya. Roket Space Shuttle ini telah menjalani 135 kali misi peluncuran dari tahun 1981.
Karena berfungsi untuk menembus atmosphere Bumi, maka dibutuhkan kecepatannya yang ‘tidak‘ biasa. Space Shuttle dapat meluncur dengan kecepatan hingga 28.100 kilometer per jam atau.. 1.4 jam untuk mengelilingi Bumi!
Demikianlah 5 Pesawat Tercepat di Dunia Yang Pernah Dibuat. Apa Spacer mau mengelilingi Bumi dengan Space Shuttle milik NASA? hehe.
Kamis, 24 Mei 2018
Indonesia bangga
Prodak otomotif Indonesia
Kali ini saya akan membahas tentak prodak asli Indonesi.
Tetapi apakah kalian tau apa aja prodak otomotif asli dari negara tercinta kita
1 GEA
s
Senin, 21 Mei 2018
Soal
Latihan Sistem Starter
- 1.Fungsi sistem starter pada motor bakar adalah ... .
- A.Perlengkapan sistem
- B.Penggerak mula
- C.Penghasil arus
- D.Penghasil magnet
- E.Penghasil tegangan
- 2.Prinsip dasar motor starter adalah ... .
- A.Kumparan yang yang dialiri arus maka inti kumparan terbangkit magnet
- B.Inti magnet menghasilkan arus
- C.Medan magnet memotong kumparan dihasilkan arus listrik
- D.Kumparan menghasilkan tegangan listrik
- E.Inti magnet menghasilkan tegangan
- 3.Untuk menghubungkan gigi pinion dan over runing cluth ke gigi fly wheel adalah ... .
- A.Driver lever
- B.Ignition switch
- C.Armature
- D.Solenoid
- E.Magnetic switch
- 4.Kumparan yang berfungsi untuk mempertahankan plunger pada saat stareter bekerja adalah ... .
- A.Field coil
- B.Pull in coil
- C.Over running clutch
- D.Armature coil
- E.Hold in coil
- 5.Pada saat seleniod bekerja maka driver lever akan menggerakan ... .
- A.Armature coil dan pole coil
- B.Pole in coil dan hold in coil
- C.Plunger dan field coil
- D.Pinion gear dan overunning clutch
- E.Pinion gear dan yoke core
- 6.Komponen yang menjadi magnet apabila feild coil dialiri arus adalah ... .
- A.Hold core
- B.Armature core
- C.Pole core
- D.Yoke core
- E.Plunger
- 7.Limit pemakaian komutator dari keausan adalah ... .
- A.0,2 mm
- B.0,6 mm
- C.0,3 mm
- D.0,5 mm
- E.0,4 mm
- 8.Untuk memeriksa selinoid menggunakan baterai,maka rangkaian kabel yang paling benar adalah ... .
- A.Terminal positif baterai keterminal 30 dan C, sedang terminal 50 keterminal negatif baterai
- B.Terminal positif baterai ke terminal 30, sedang terminal C dan 50 ke masa
- C.Terminal positif baterai ke terminal 50 sedang terminal negatif ke terminal C dan masa
- D.Terminal positif baterai ke terminal 50 sedang terminal negatif ke terminal 30 dan C
- E.Terminal positif baterai ke terminal 50 sedang terminal negatif ke terminal 30
- 9.Pull in coil dan hold in coil yang dialiri arus akan mempengaruhi kerja dari ... .
- A.Plunger
- B.Gigi pinion
- C.Overrunning clutch
- D.Solenoid
- E.Driver lever
- 10.Besar Arus pengujian pada motor starter untuk mesin sedang sebesar ... .
- A.65-90Ampere
- B.50-75Ampere
- C.65-150 Ampere
- D.50-90Ampere
- E.90-150 Ampere
Mesin wankel
Mesin Wankel atau Rotary - Piston Segitiga
Kali ini, atas request agan TomTom18 & aganninetwo maka di buatlah Thread ini.
Sesuai judulnya gan-sist.. Pasti Membuat penasaran.. apakah itu piston segitiga???
Jika pada umumnya piston adalah berbentuk tabung.
Dan pernah saya membuat Thread piston berbentuk Oval.
INILAH.. Mesin Wankel
credit pict to : echoheri
Mesin rotary atau bisa juga disebut dengan mesin Wankel adalah mesin pembakaran dalam yang digerakkan oleh tekanan yang dihasilkan oleh pembakaran dirubah menjadi gerakan berputar pada rotor yang menggerakkan sumbu (wikipedia).
Mesin ini terbilang unik karena pistonnya merangkap sebagai ruang bakar & memiliki gerak berputar (berotasi), bukan seperti mesin lainnya yang lazim bergerak vertikal ato horisontal.
Salah satu keunggulan mesin rotary adalah mesinnya kompak & keluaran tenaga yang dihasilkan cukup besar meski kapasitas mesinnya terbilang kecil.
Awalnya, mesin rotary dipasang pada pesawat tempur Jerman di era ‘50-an. Baru kemudian, teknologi ini dilirik produsen otomotif, seperti GM, Mercedes-Benz, Rolls-Royce, dan Mazda.
Namun, di antara para manufaktur tersebut, di tangan Mazda-lah lompatan terbesar teknologi mesin rotary terjadi. Melalui Mazda Cosmo Concept, di ajang Tokyo Motor Show 1963, mesin ini menyihir publik karena meski berkapasitas kecil, tenaga dan torsinya cukup besar. Tradisi itu berlanjut hingga kini, di mana mesin rotary adalah jantung pacu wajib untuk mobil sport Mazda RX-series.
Meskipun kubikasi mesin Mazda RX8 hanya 1300cc (setara avanza) tetapi tenaga yang dihasilkan cukup fantastis.!! Setara Super Car.!
Dan Selain Digunakan pada mobil ternyata mesin jenis ini diaplikasikan pula pada motor..
waaahhh joss.!!!
Yaitu Suzuki RE-5 & Norton NRV588
Oke Kali Ini Ane Ga akan membahas banyak tentang peforma si Mazda, Suzuki RE-5, Maupun Norton NRV588
Ane akan fokus membahas cara kerja si Rotary Engine.
Cara kerja mesin ini bakal ane jelasin pake bagan dibawah ini.
-Posisi rotor sisi a merupakan proses langkah hisap, pada langkah hisap campuran udara dan bahan bakar dihisap masuk ke ruang vakum.
-Posisi rotor sisi b awal merupakan proses langkah kompresi, pada langkah ini campuran udara dan bahan bakar dikompresikan, posisi rotor sisi b akhir merupakan proses langkah usaha, pada langkah ini busi membakar campuran udara dan bahan bakar, tekanan tinggi hasil dari pembakaran menghasilkan ledakan dan menimbulkan tenaga untuk menggerakkan rotor.
-Posisi rotor sisi c merupakan proses langkah pembuangan, pada langkah ini tekanan tinggi hasil pembakaran keluar melalui exhaust port menuju knlapot.
Dan lebih jelasnya lagi coba perhatikan dua video berikut ini
-Susunan Engine
-Proses Pembakaran
Jika kita teliti lebih lagi, mesin wankel akan menghasilkan 3 langkah tenaga dalam satu kali putaran penuh pada mesin, maka 6 kali lebih cepat menghasilkan tenaga dibandingkan motor bakar 4 langkah pada satu kali putaran penuh mesin dan 3 kali lebih cepat menghasilkan tenaga dibandingkan motor bakar 2 langkah pada satu kali putaran penuh mesin.
Ukuran dan bentuk dari rotor serta ruang bakar dapat mempengaruhi tenaga yang dihasilkan. Untuk pemanfaatan tenaga yang besar sekaligus mesin halus (minim getaran), maka dikembangkan mesin wankel dengan dua rotor, yang dipasang berbanding tegak lurus dengan rotor kedua.
Pendapat pribadi TS sih Mesin Wankle bisa juga disebut mesin 3-Stroke
Dengan segala kelebihan yang telah TS jabarkan diatas pasti ada kekurangannya, yaitu :
1. Boros bahan bakar.
2. Mahal
Makna yang bisa kita ambil adalah jika "mereka" telah maju hingga sejauh ini,
Kapan kita bisa menyaingi?
Mari lakukan yg terbaik untuk Negeri ini, untuk generasi yg lebih hebat.!
Pembakaran dalam dan luar
MESIN PEMBAKARAN DALAM DAN MESIN PEMBAKARAN LUAR
a. Mesin bensin
b. Mesin Diesel
c. Four-stroke cycle
d. Two-stroke cycle
e. Mesin Wankel
a. Mesin uap
b. Mesin Stirling
c. fourstroke
a. dapat memakai semua bentuk bahan bakar.
b. dapat memakai bahan bakar yang bermutu rendah.
c. cocok untuk melayani beban-beban besar dalam satu poros.
d. lebih cocok dipakai untuk daya tinggi