Indonesia bangga

Prodak otomotif Indonesia

Kali ini saya akan membahas tentak prodak asli Indonesi.

Tentu kita semua sudah tau prodak jepang, bahkan saat kita berada diluar rumah, sudah pasti kendaraan yang kita lihat adalah merek jepang, baik itu honda, yamaha, suzuki maupun kawasaki. tetapi motor-motor tersebut dibuat dan dirakit di Indonesia,komponen yang diimpor. 



Tetapi apakah kalian tau apa aja prodak otomotif asli dari negara tercinta kita

1 GEA

GEA adalah merek mobil Indonesia yang dibuat oleh PT Inka (Industri Kereta Api). GEA merupakan singkatan dari Gulirkan Energi Alternatif. Sumber tenaga GEA adalah mesin Rusnas berkapasitas 640 cc. Mesin ini, dibuat oleh BPPTP. GEA mampu dipacu sampai dengan 90 km/jam.

GEA

2 MALIO mobil pertama indonesia

s

Indonesia sudah lama mampu memproduksi mobil di dalam negeri, mulai dari mendesain, memproduksi kompunen, dan merakitnya menjadi mobil siap jalan, sudah bisa dilakukan di Indonesia. Namun memang belum pernah ada mobil yang 'berani' memakai brand Indonesia.

Sebelum itu, ada mimpi yang belum sempat terwujud, yakni mobil nasional bernama 'Maleo'  yang akan dikembangkan bersama dengan produsen mobil legendaris asal Inggris, Rover.

Rencananya, Rover akan mengirim mobil tersebut langsung dari pabriknya di Inggris dengan platform mobil sedan Rover, dan oleh Indonesia nantinya akan dirancang bangun dengan komponen-komponen dalam negeri yang dikembangkan oleh Pindad, IPTN, INTI, LEN, dan Krakatau Steel. Rencananya, mobil Maleo akan resmi mengaspal pada 1994, dan diproduksi massal di Indonesia pada  1997 Sedan Maleo bermesin 1.200 CC dan direncanakan menggunakan komponen lokal 60 persen itu akan dibanderol seharga Rp 25 juta (harga waktu itu). BJ Habibie, yang waktu itu menjabat sebagai Menristek, menyatakan bahwa di masa depan , Maleo akan dikembangkan tidak lagi berbahan bakar bensin, Tahapan pengembangan mobil Maleo ini menarik perhatian karena hampir seluruh spesifikasi sudah bisa dijelaskan secara rinci. Maleo untuk tahap pertama akan  diproduksi 1.200 cc, dengan 80 PS dan tiga silinder. Mobil ini mempunyai kemampuan kecepatan sampai 140 km per jam. 

3 KOMODO

Jakarta – 

FIN Komodo, merupakan salah satu mobil Nasional yang masih bertahan sampai sekarang. Sementara merek lain yang tergabung dalam Asosiasi Industri Automotif Nusantara (ASIA NUSA) sudah gulung tikar.

Konsep kendaraan khusus di medan off-road yang membuat FIN Komodo menjadi satu – satunya yang bertahan.

Dua belas tahun PT. FIN Komodo Teknologi berjuang agar tetap dapat memproduksi Komodo, meskipun bukan hal yang mudah.

Ya memang kadang masyarakat Indonesia bersikap under estimate pada produk dalam negeri. Tapi hebatnya FIN Komodo tetap berjuang dan produksi setiap tahunnya.

4 GANG CAR"pl

Dulu IPTN atau yang sekarang disebut PTDI mempunyai hobbi sampingan di sela-sela kesibukan mereka merancang, membuat dan membangun pesawat-pesawat, yaknimerancang mobil "gang car". Namun tak pernah ada rilis dari gambar atau fotonya berikutnya. Dalam sebuah blog, seorang guru menemukan kembali bentuknya dan memfotonya seperti foto di atas

Soal

Latihan Sistem Starter

10 Pertanyaan

  +

Latihan ini bisa digunakan untuk mengukur tingkat penguasaan materi setelah belajar dengan media pembelajaran ini. Silahkan untuk memulai

Questions and Answers

• 1. 
  Fungsi sistem starter pada motor bakar adalah ... .
  • A. 
    Perlengkapan sistem
  • B. 
    Penggerak mula
  • C. 
    Penghasil arus
  • D. 
    Penghasil magnet
  • E. 
    Penghasil tegangan
 
• 2. 
  Prinsip dasar motor starter adalah ... .
  • A. 
    Kumparan yang yang dialiri arus maka inti kumparan terbangkit magnet
  • B. 
    Inti magnet menghasilkan arus
  • C. 
    Medan magnet memotong kumparan dihasilkan arus listrik
  • D. 
    Kumparan menghasilkan tegangan listrik
  • E. 
    Inti magnet menghasilkan tegangan
 
• 3. 
  Untuk menghubungkan  gigi pinion dan over runing  cluth ke gigi fly wheel adalah ... .
  • A. 
    Driver lever
  • B. 
    Ignition switch
  • C. 
    Armature
  • D. 
    Solenoid
  • E. 
    Magnetic switch
 
• 4. 
  Kumparan  yang berfungsi untuk mempertahankan plunger pada saat stareter bekerja adalah ... .
  • A. 
    Field coil
  • B. 
    Pull in coil
  • C. 
    Over running clutch
  • D. 
    Armature coil
  • E. 
    Hold in coil
 
• 5. 
  Pada saat seleniod bekerja maka driver lever akan menggerakan ... .
  • A. 
    Armature coil dan pole coil
  • B. 
    Pole in coil dan hold in coil
  • C. 
    Plunger dan field coil
  • D. 
    Pinion gear dan overunning clutch
  • E. 
    Pinion gear dan yoke core
 
• 6. 
  Komponen yang menjadi magnet apabila feild  coil dialiri arus adalah ... .
  • A. 
    Hold core
  • B. 
    Armature core
  • C. 
    Pole core
  • D. 
    Yoke core
  • E. 
    Plunger
 
• 7. 
  Limit pemakaian komutator dari keausan adalah ... .
  • A. 
    0,2 mm
  • B. 
    0,6 mm
  • C. 
    0,3 mm
  • D. 
    0,5 mm
  • E. 
    0,4 mm
 
• 8. 
  Untuk memeriksa selinoid menggunakan baterai,maka rangkaian kabel yang paling benar adalah  ... .
  • A. 
    Terminal positif baterai keterminal 30 dan C, sedang terminal 50 keterminal negatif baterai
  • B. 
    Terminal positif baterai ke terminal 30, sedang terminal C dan 50 ke masa
  • C. 
    Terminal positif baterai ke terminal 50 sedang terminal negatif ke terminal C dan masa
  • D. 
    Terminal positif baterai ke terminal 50 sedang terminal negatif ke terminal 30 dan C
  • E. 
    Terminal positif baterai ke terminal 50 sedang terminal negatif ke terminal 30
 
• 9. 
  Pull in coil dan hold in coil yang dialiri arus akan mempengaruhi kerja dari ... .
  • A. 
    Plunger
  • B. 
    Gigi pinion
  • C. 
    Overrunning clutch
  • D. 
    Solenoid
  • E. 
    Driver lever
 
• 10. 
  Besar Arus pengujian pada motor starter untuk mesin sedang sebesar ... .
  • A. 
    65-90Ampere
  • B. 
    50-75Ampere
  • C. 
    65-150 Ampere
  • D. 
    50-90Ampere
  • E. 
    90-150 Ampere

Related Quizzes

• Latihan Soal Bab 5
• Latihan Soal Sistem Pernapasan
• Latihan Soal Sistem Ekskresi
• Remedial Latihan Ukk Prakarya Kelas 7
• Sistem Pencernaan - 2 Quiz

Mesin wankel

Mesin Wankel atau Rotary - Piston Segitiga

Wellcome To My Thread

Kali ini, atas request agan TomTom18 & aganninetwo maka di buatlah Thread ini.

Sesuai judulnya gan-sist.. Pasti Membuat penasaran.. apakah itu piston segitiga???
Jika pada umumnya piston adalah berbentuk tabung.
Dan pernah saya membuat Thread piston berbentuk Oval.
INILAH.. Mesin Wankel

credit pict to : echoheri

Mesin rotary atau bisa juga disebut dengan mesin Wankel adalah mesin pembakaran dalam yang digerakkan oleh tekanan yang dihasilkan oleh pembakaran dirubah menjadi gerakan berputar pada rotor yang menggerakkan sumbu (wikipedia).
Mesin ini terbilang unik karena pistonnya merangkap sebagai ruang bakar & memiliki gerak berputar (berotasi), bukan seperti mesin lainnya yang lazim bergerak vertikal ato horisontal.
Salah satu keunggulan mesin rotary adalah mesinnya kompak & keluaran tenaga yang dihasilkan cukup besar meski kapasitas mesinnya terbilang kecil.

Awalnya, mesin rotary dipasang pada pesawat tempur Jerman di era ‘50-an. Baru kemudian, teknologi ini dilirik produsen otomotif, seperti GM, Mercedes-Benz, Rolls-Royce, dan Mazda.

Namun, di antara para manufaktur tersebut, di tangan Mazda-lah lompatan terbesar teknologi mesin rotary terjadi. Melalui Mazda Cosmo Concept, di ajang Tokyo Motor Show 1963, mesin ini menyihir publik karena meski berkapasitas kecil, tenaga dan torsinya cukup besar. Tradisi itu berlanjut hingga kini, di mana mesin rotary adalah jantung pacu wajib untuk mobil sport Mazda RX-series.

Meskipun kubikasi mesin Mazda RX8 hanya 1300cc (setara avanza) tetapi tenaga yang dihasilkan cukup fantastis.!! Setara Super Car.!
Dan Selain Digunakan pada mobil ternyata mesin jenis ini diaplikasikan pula pada motor..
waaahhh joss.!!!
Yaitu Suzuki RE-5 & Norton NRV588

Oke Kali Ini Ane Ga akan membahas banyak tentang peforma si Mazda, Suzuki RE-5, Maupun Norton NRV588
Ane akan fokus membahas cara kerja si Rotary Engine.

Cara kerja mesin ini bakal ane jelasin pake bagan dibawah ini.

-Posisi rotor sisi a merupakan proses langkah hisap, pada langkah hisap campuran udara dan bahan bakar dihisap masuk ke ruang vakum.

-Posisi rotor sisi b awal merupakan proses langkah kompresi, pada langkah ini campuran udara dan bahan bakar dikompresikan, posisi rotor sisi b akhir merupakan proses langkah usaha, pada langkah ini busi membakar campuran udara dan bahan bakar, tekanan tinggi hasil dari pembakaran menghasilkan ledakan dan menimbulkan tenaga untuk menggerakkan rotor.


-Posisi rotor sisi c merupakan proses langkah pembuangan, pada langkah ini tekanan tinggi hasil pembakaran keluar melalui exhaust port menuju knlapot.

Dan lebih jelasnya lagi coba perhatikan dua video berikut ini
-Susunan Engine

-Proses Pembakaran


Jika kita teliti lebih lagi, mesin wankel akan menghasilkan 3 langkah tenaga dalam satu kali putaran penuh pada mesin, maka 6 kali lebih cepat menghasilkan tenaga dibandingkan motor bakar 4 langkah pada satu kali putaran penuh mesin dan 3 kali lebih cepat menghasilkan tenaga dibandingkan motor bakar 2 langkah pada satu kali putaran penuh mesin.

Ukuran dan bentuk dari rotor serta ruang bakar dapat mempengaruhi tenaga yang dihasilkan. Untuk pemanfaatan tenaga yang besar sekaligus mesin halus (minim getaran), maka dikembangkan mesin wankel dengan dua rotor, yang dipasang berbanding tegak lurus dengan rotor kedua.

Pendapat pribadi TS sih Mesin Wankle bisa juga disebut mesin 3-Stroke
Dengan segala kelebihan yang telah TS jabarkan diatas pasti ada kekurangannya, yaitu :
1. Boros bahan bakar.
2. Mahal 

Makna yang bisa kita ambil adalah jika "mereka" telah maju hingga sejauh ini,
Kapan kita bisa menyaingi?
Mari lakukan yg terbaik untuk Negeri ini, untuk generasi yg lebih hebat.!

Pembakaran dalam dan luar

MESIN PEMBAKARAN DALAM DAN MESIN PEMBAKARAN LUAR

 yudhateknik

7 tahun yang lalu

Iklan

Mesin adalah alat mekanik atau elektrik yang mengirim atau mengubah energi untuk melakukan atau membantu pelaksanaan tugas manusia. Biasanya membutuhkan sebuah masukan sebagai pelatuk, mengirim energi yang telah diubah menjadi sebuah keluaran, yang melakukan tugas yang telah disetel. Mesin dalam bahasa Indonesia sering pula disebut dengan sebutan pesawat, contoh pesawat telepon untuk tejemahan bahasa Inggris telephone machine. Namun belakangan kata pesawat cenderung mengarah ke kapal terbang.

Mesin telah mengembangkan kemampuan manusia sejak sebelum adanya catatan tertulis. Perbedaan utama dari alat sederhana dan mekanisme atau pesawat sederhana adalah sumber tenaga dan mungkin pengoperasian yang bebas. Istilah mesin biasanya menunjuk ke bagian yang bekerja bersama untuk melakukan kerja. Biasanya alat-alat ini mengurangi intensitas gaya yang dilakukan, mengubah arah gaya, atau mengubah suatu bentuk gerak atau energi ke bentuk lainnya.

1. Mesin pembakaran dalam ;
a. Mesin bensin
b. Mesin Diesel
c. Four-stroke cycle
d. Two-stroke cycle
e. Mesin Wankel

Mesin pembakaran dalam adalah sebuah mesin yang sumber tenaganya berasal dari pengembangan gas-gas panas bertekanan tinggi hasil pembakaran campuran bahan bakar dan udara, yang berlangsung di dalam ruang tertutup dalam mesin, yang disebut ruang bakar (combustion chamber).

Sebuah mesin piston bekerja dengan membakar bahan bakar hidrokarbon atau hidrogen untuk menekan sebuah piston, sedangkan sebuah mesin jet bekerja dengan panas pembakaran yang mendorong bagian dalam nozzle dan ruang pembakaran, sehingga mendorong mesin ke depan.

Secara kontras, sebuah mesin pembakaran luar seperti mesin uap, bekerja ketika proses pembakaran memanaskan fluida yang bekerja terpisah, seperti air atau uap, yang kemudian melakukan kerja.

Mesin jet, kebanyakan roket dan banyak turbin gas termasuk dalam mesin pembakaran dalam, tetapi istilah “mesin pembakaran dalam” seringkali menuju ke “mesin piston”, yang merupakan tipe paling umum mesin pembakaran dalam.

Mesin pembakaran dalam ditemukan di Cina, dengan penemuan kembang api pada Dinasti Song. Mesin pembakaran dalam resiprokat (mesin piston) ditemukan oleh Samuel Morey yang menerima paten pada 1 April.

2. Mesin pembakaran luar ;
a. Mesin uap
b. Mesin Stirling
c. fourstroke

Mesin pembakaran luar atau sering disebut juga sebagai eksternal combustion engine (ECE), yaitu dimana proses pembakarannya terjadi diluar mesin.

Hal-hal yang dimiliki pada mesin pembakaran luar yaitu :
a. dapat memakai semua bentuk bahan bakar.
b. dapat memakai bahan bakar yang bermutu rendah.
c. cocok untuk melayani beban-beban besar dalam satu poros.
d. lebih cocok dipakai untuk daya tinggi

contoh mesin pembakaran luar misalnya pesawat tenaga uap, pelaksanaan pembakaran dilakukan diluar mesin.

Pada motor bakar torak tidak terdapat proses pemindahan kalor gas pembakaran ke fluida kerja, karena itu jumlah komponen motor bakar sedikit, cukup sederhana, lebih kompak, dan lebih ringan dibandingkan dengan mesin pembakaran luar (mesin uap). Karena itu pula penggunaan motor bakar sangat banyak dan menguntungkan. Penggunaan motor bakar dalam masyrakat antara lain adalah dalam bidang transportasi, penerangan, dan sebagainya.

Iklan

Kategori: KUMPULAN ARTIKEL MESIN